Skoda · 2014-2021
1.0 TSI 95/110 HP Fabia 3. Nesil NJ (2014-2021)
Motor Skoru
Motor Hakkında
EA211 Evo motor ailesi. Yeni nesil 1.0 TSI üç silindirli turbo. DSG ile performans odaklı, manuel ile ekonomi odaklı. Eski 1.2 TSI'daki zincir sorunu bu motorda çözülmüştür.
Motor Güçlü Yönleri
- EA211 Evo — eski 1.2 TSI zincir sorunu yok
- Manuel ile 5 lt/100km tüketim
- Sınıfına göre sportif hissiyat
Motor Zayıf Yönleri
- DSG şanzıman mekatronik/kavrama riski devam ediyor
- 3 silindirli rölanti titreşimi mevcut
- Motor takozu aşınması zamanla artar
Araç Güçlü Yönleri
- Sınıfının En Geniş İç Mekanı (Polo ve Ibiza'dan geniş)
- VW Grubu Güvenilir Platformu (MQB-A0)
- Mükemmel Bagaj Hacmi (330 lt — sınıf lideri)
- Kaliteli Sürüş Hissi ve Yol Tutuş
- Pratik Detaylar (Buz kazıyıcı, şemsiye cebi vb.)
Araç Zayıf Yönleri
- DSG Şanzıman Güvenilirlik Endişeleri
- 1.2 TSI (EA111) Motor Zincir Riski (Eski motor yılları)
- Start-Stop Sistemi Arızaları
- Multimedya Sistemi Donmaları
- Eski Modellerde Donanım Fakiri Gelişi
Motor Kronik Kusurları
1.0 TSI 95/110 HP motorunda sık raporlanan sorunlar
DSG (DQ200) Mekatronik Arızası
YüksekKuru kavramalı 7 DSG şanzımanda mekatronik ünite ve kavrama sorunları. Sarsıntı, acil işletim modu ve yüksek onarım maliyeti.
Genel Araç Kusurları
Fabia 3. Nesil NJ (2014-2021) genelinde sık raporlanan sorunlar
DSG (DQ200) Şanzıman Mekatronik ve Kavrama Arızası
YüksekKuru kavramalı 7 ileri DSG şanzımanda mekatronik ünite ve kavrama kaynaklı sorunlar yaşanabiliyor. Vites geçişlerinde sarsıntı, 'Vitesi P konumuna alın' uyarısı, cartlama sesleri ve acil işletim modu. Mekatronik onarımı veya kavrama seti değişimi ciddi maliyet getiriyor.
1.2 TSI (EA111) Zamanlama Zinciri Uzaması
Yüksek2014-2015 üretim yıllarındaki 1.2 TSI motorda zamanlama zinciri ve plastik gergi mekanizmasının erken aşınması. Soğuk çalıştırmada 'tıkırtı/şıkırtı' sesi duyuluyorsa zincirin uzadığı anlamına gelir. İhmal edilirse zincir atlayabilir ve motor ağır hasar görebilir. Yeni EA211 motorlarda bu sorun büyük ölçüde çözülmüştür.
Start-Stop Sistemi Devre Dışı Kalması
DüşükStart-Stop sisteminin arıza ışığı yakması veya sürekli devre dışı kalması. Genellikle akü voltajındaki düşüş veya sensör hassasiyeti kaynaklı. EFB akü değişimi ile çözülebiliyor ama akünün fiyatı standart akülerden yüksek.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- 1.2 TSI (EA111) Zamanlama Zinciri Uzaması
- Start-Stop Sistemi Devre Dışı Kalması
Şanzıman
2- DSG (DQ200) Mekatronik Arızası
- DSG (DQ200) Şanzıman Mekatronik ve Kavrama Arızası
Kullanıcı Yorumları
Skoda 1.0 TSI 95/110 HP Fabia 3. Nesil NJ (2014-2021) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗