Renault · 2012-2019
1.6 E-Tech 140 HP Clio 4. Nesil (2012-2019)
Motor Skoru
Araç Güçlü Yönleri
- Sportif ve Zamansız Tasarım (Arka kapı kollarının C sütununa gizlenmesiyle tek kapı hissi ve kaslı görünüm)
- Rakipsiz Yakıt Ekonomisi (1.5 dCi motorun şehir içi 4.5-5L, uzun yolda 3.5-4L yakması)
- Yaygın Servis ve Yedek Parça Ağı (Türkiye üretimi avantajıyla çok uygun yürütme maliyeti ve bakkalda bile bulunabilen parçalar)
- İkinci El Değeri (Çok hızlı ve değer kaybetmeden aynı gün nakde çevrilebilen altın gibi piyasa)
- Bass Reflex Ses Sistemi (Segmentine göre oldukça başarılı akustik ve bas performansı)
Araç Zayıf Yönleri
- Vasat Malzeme Kalitesi (Ön konsol ve kapı içlerinde çizilmeye çok müsait sert plastik malzeme kullanımı)
- Yalıtım Problemleri (İnce camlar ve zayıf yalıtım sebebiyle 90-100 km/s hızdan sonra kabine ciddi yol, lastik ve rüzgar sesi alması)
- Dar Arka Yaşam Alanı (Sportif tavan eğimi nedeniyle arka koltukların basık ve klostrofobik hissettirmesi)
- Zayıf Aydınlatma (Makyaj öncesi - Faz 1 modellerde halojen farların gece aydınlatma performansının yetersizliği)
Motor Kronik Kusurları
1.6 E-Tech 140 HP motorunda sık raporlanan sorunlar
Yazılım güncellemeleri gereksinimi
OrtaBu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.
Vites geçişlerinde kararsızlık
OrtaBu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.
Genel Araç Kusurları
Clio 4. Nesil (2012-2019) genelinde sık raporlanan sorunlar
Rüzgar Sesi ve Fitil Problemi
YüksekClio 4'ün en meşhur kronik sorunudur. Ön kelebek camlarından, ayna diplerinden ve kapı fitillerinden 90 km/s hızdan itibaren kabine belirgin ıslık/rüzgar sesi girmesi. Genelde ekstra fitil uygulaması ile çözülür.
EDC Şanzıman Beyni ve Kavrama Sorunları
YüksekOtomatik vitesli (EDC çift kavrama) versiyonlarda, yoğun dur-kalk trafikte kavramanın çabuk ısınarak silkeleme yapması ve şanzıman beyninin (TCM) lehim atarak arıza vermesi durumu.
Ön Takım ve Süspansiyon Sesleri
OrtaSüspansiyonların sertliği sebebiyle viraj demir uç lastikleri, Z rotlar ve amortisör takozlarının erken yıpranması, çukurlarda ön takımdan lok lok vuruntu sesleri gelmesi.
Direksiyon ve Vites Topuzu Soyulması
OrtaÖzellikle Touch ve Joy paketlerde kullanılan suni deri direksiyon simidinin ve vites topuzu nikelajının el terine dayanamayıp 40-50 bin kilometrelerde soyulup dökülmeye başlaması.
MediaNav Multimedya Çökmeleri
DüşükDokunmatik ekranlı MediaNav sisteminin ara sıra logoda takılı kalması, donması veya Bluetooth bağlantısının kopması. Çoğu zaman yazılım güncellemesi ile düzeltilebilmektedir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Yazılım güncellemeleri gereksinimi
- Vites geçişlerinde kararsızlık
Şanzıman
2- EDC Şanzıman Beyni ve Kavrama Sorunları
- Direksiyon ve Vites Topuzu Soyulması
Elektronik
1- MediaNav Multimedya Çökmeleri
Süspansiyon
1- Ön Takım ve Süspansiyon Sesleri
Kaporta & Boya
1- Rüzgar Sesi ve Fitil Problemi
Kullanıcı Yorumları
Renault 1.6 E-Tech 140 HP Clio 4. Nesil (2012-2019) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗