İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarOpelAstra H Kasa (2004-2010)1.6 Twinport 115 PS

Opel · 2004-2010

1.6 Twinport 115 PS Astra H Kasa (2004-2010)

Orta Risk 5★ NCAP
Benzin 5 ileri manuel / 4 ileri otomatik 2 motor kusuru
78

Motor Skoru

Motor Hakkında

Astra H 1.6 Twinport 115 PS atmosferik benzinli motor, manuel veya klasik dört ileri otomatikle Türkiye ikinci elinde yaygındır. Soğuk çalışma, bobin-buji, yağ ve soğutma kaçakları, triger-devirdaim kaydı, LPG varsa yakıt ayarı ve otomatik sıvısı birlikte kontrol edilmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • Yaygın parça ve servis bilgisi
  • Atmosferik motor karakteri
  • Manuel ve klasik otomatik seçeneği

Motor Zayıf Yönleri

  • Yaşa bağlı soğutma kaçakları
  • LPG montajına göre risk değişir
  • Dört ileri otomatik tüketimi artırır

Araç Güçlü Yönleri

  • Türkiye ikinci elinde yüksek parça ve usta erişimi
  • 1.6 atmosferik ve 1.3 CDTI seçenekleri
  • Hatchback, sedan, GTC ve station wagon çeşitliliği
  • Döneminin Euro NCAP testinde beş yıldız

Araç Zayıf Yönleri

  • Yaşa bağlı CIM ve elektrik tesisatı kontrolleri
  • Easytronic örneklerde aktüatör-kavrama maliyeti
  • Dizelde EGR, turbo ve enjektör yaşlanması
  • Ön takım ve soğutma sisteminde kullanım izi

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Ateşleme, Twinport ve soğutma kontrolü

Orta

Motor tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve emme sistemi kontrol edilmeli; termostat, pompa, genleşme kabı ve hortumlarda kaçak izi aranmalıdır. Bobin-buji ve vakum kaçağı elenmeden motor içi arıza kararı verilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Triger, LPG ve otomatik şanzıman geçmişi

Orta

Triger-devirdaim faturası tarih ve kilometreyle doğrulanmalı; LPG varsa kaçak, tank tarihi ve iki yakıtta çalışma karşılaştırılmalıdır. Otomatik araç sıcak-soğuk D-R ve yük altında denenerek doğru sıvı kaydı aranmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Genel Araç Kontrolleri

Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları

CIM modülü, direksiyon kumandaları ve anahtar tanıma

Yüksek

Korna, sinyal kolu, direksiyon tuşları, anahtar tanıma ve varsa hız sabitleyici tek tek denenmeli; CIM hata hafızası uygun cihazla okunmalıdır. Akü voltajı, soket veya şase bağlantısı elenmeden modül değişimi ya da programlama kararı verilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

1.6 Twinport yağ-soğutma ve ateşleme kontrolü

Orta

Motor tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve yağ seviyesi incelenmeli; termostat, genleşme kabı, pompa ve hortumlarda kaçak izi aranmalıdır. Bobin, buji ve vakum kaçağı ölçülmeden düzensiz çalışma motor içi arıza sayılmamalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

1.3 CDTI zincir, EGR, turbo ve enjektör taraması

Yüksek

Gece boyunca beklemiş motorda zincir bölgesi dinlenmeli; doğru yağ kaydı, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri ve istenen-gerçek turbo basıncı kontrol edilmelidir. Enjektör sesi veya aksesuar kayışı elenmeden zincir, dumanın kaynağı ayrılmadan turbo kararı verilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Easytronic kavrama ve aktüatör kontrolü

Yüksek

Easytronic araç soğuk ve sıcak durumda kalkış, geri manevra, yokuş ve düşük hızda denenmeli; kavrama aşınma noktası, aktüatör ve kalibrasyon değerleri okunmalıdır. Robotize şanzımanın vites kesintisi normal olabilir; vuruntu ile aşınma ölçümle ayrılmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Ön takım, direksiyon ve arka aks geometrisi

Orta

Bozuk zeminde z-rot, salıncak burcu, amortisör üst takozu ve direksiyon bağlantıları dinlenmeli; dört lastikte omuz aşınması ölçülmelidir. Çekme veya dengesiz aşınma yalnız rot ayarına bağlanmadan jant, aks ve gövde geometrisi kontrol edilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Klima, merkezi kilit ve su girişleri

Orta

Klima kompresörü, fan kademeleri, tüm kapı kilitleri, camlar ve bagaj tesisatı denenmeli; tavan, kapı ve bagaj fitilleri ile taban halısı nem açısından incelenmelidir. Birden fazla elektrik arızasında önce sigorta kutusu, düşük voltaj ve şase noktaları kontrol edilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

5
  • Ateşleme, Twinport ve soğutma kontrolü
  • Triger, LPG ve otomatik şanzıman geçmişi
  • CIM modülü, direksiyon kumandaları ve anahtar tanıma
  • 1.6 Twinport yağ-soğutma ve ateşleme kontrolü
  • 1.3 CDTI zincir, EGR, turbo ve enjektör taraması
🔄

Şanzıman

1
  • Easytronic kavrama ve aktüatör kontrolü
💻

Elektronik

1
  • Klima, merkezi kilit ve su girişleri
🛞

Süspansiyon

1
  • Ön takım, direksiyon ve arka aks geometrisi

Hızlı Bakış

Motor1.6 Twinport 115 PS
Motor Skoru78/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman5 ileri manuel / 4 ileri otomatik
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP5★
Yıl2004-2010

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.3 CDTI 90 PS

Dizel · 6 ileri manuel

72

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Opel / Stellantis Media: Astra H model tarihçesi ve güvenlik özeti
  • Opel / Stellantis Media: Astra H yirminci yıl teknik tarihçesi

Son editoryal kontrol: 2026-09-18

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.