1.3 CDTi 90 HP Astra H Kasa (2004-2010)

Z13DTH motorda triger zinciri zamanla uzayarak ses yapıyor. İhmal edilirse zincir atlayıp motor ağır hasar görebilir. 80.000-120.000 km arasında değişim önerilir.

Şehir içi kullanımda EGR kurum bağlar, DPF dolar. Motor arıza ışığı ve güç kaybı.

Astra H'ın en tehlikeli kronik sorunudur. Yağ soğutucusundaki conta veya gövde arızası nedeniyle motor yağı ve soğutma suyu birbirine karışır. Yedek su deposunda kahverengi/sütlü görüntü alarm işaretidir. Erken fark edilmezse motor hasarına yol açar. İkinci el alırken mutlaka kontrol edilmesi gereken ilk nokta.

1.3 CDTi (Z13DTH) motorda triger zinciri zamanla uzayarak ses yapıyor ve senkronizasyonu bozuyor. İhmal edilirse zincir atlayabilir ve motor ciddi hasar görebilir. Servislerde 80.000-120.000 km arasında zincir seti değişimi önerilir. Soğuk çalıştırmada duyulan 'şıkırtı' ilk belirtidir.

Direksiyon üzerindeki kontrollerin (sinyal, silecek, hız sabitleyici) merkezi yönetim birimi olan CIM modülünün arızalanması. Sinyal kolunun çalışmaması, sileceklerin kendi kendine açılması veya hız sabitleyicinin devre dışı kalması şeklinde ortaya çıkıyor.

Klima hava yönlendirme klapelerinin arızalanması (ısıtma/soğutma yönlendirme sorunları) ve fan rezistansının yanması sık yaşanır. Klimanın sadece belirli kademelerde çalışması fan rezistansı arızasının belirtisidir.

Soğutma sıvısı seviye sensörünün arızalanarak sıvı dolu olmasına rağmen sürekli uyarı vermesi veya tam tersi — sıvı azaldığında uyarı vermemesi. Termostat gövdesindeki kaçaklar da sıkça bildirilen bir durum.