İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarNissanJuke 2. Nesil F16 (2019-Günümüz)1.6 Hybrid 143 PS

Nissan · 2019-Günümüz

1.6 Hybrid 143 PS Juke 2. Nesil F16 (2019-Günümüz)

Düşük Risk
Hibrit Çok modlu otomatik 3 motor kusuru
85

Motor Skoru

Motor Hakkında

Harici şarj istemeyen tam hibrit sistem, klasik CVT veya DCT gibi değerlendirilmemelidir. Yoğun şehir içi ve düşük tüketim odağı için değerlendirilebilir; ancak motor, şanzıman ve üretim revizyonu VIN üzerinden doğrulanmalı, bakım beyanı tarih-kilometre ve parça/yağ standardı yazan faturalarla desteklenmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • Yoğun şehir içi ve düşük tüketim odağı
  • Özgün tasarım
  • İlk nesle göre büyüyen kabin/bagaj

Motor Zayıf Yönleri

  • DCT kavrama yoğun trafikte ölçülmelidir
  • 1.0 turbo üç silindirli yapı bakım ister
  • Hibrit güç aktarımı özel teşhis gerektirir

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Batarya sağlık

Yüksek

Batarya sağlık, hücre farkı ve soğutma kanalı. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Benzinli motor

Orta

Benzinli motor, inverter ve izolasyon/hata geçmişi. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Elektrik-benzin geçişleri ve rejeneratif fren davranışı

Orta

Elektrik-benzin geçişleri ve rejeneratif fren davranışı. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • Batarya sağlık
  • Benzinli motor
  • Elektrik-benzin geçişleri ve rejeneratif fren davranışı

Hızlı Bakış

Motor1.6 Hybrid 143 PS
Motor Skoru85/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiHibrit
ŞanzımanÇok modlu otomatik
Bakım MaliyetiDüşük
Yıl2019-Günümüz

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.0 DIG-T 114 PS

Benzin · 6 ileri manuel / 7 ileri DCT

80

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Nissan Global Newsroom: All-new second-generation Nissan Juke Europe launch
  • Nissan Technical Review: New Juke engineering overview

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.