İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarNissanJuke 2. Nesil F16 (2019-Günümüz)1.0 DIG-T 114 PS

Nissan · 2019-Günümüz

1.0 DIG-T 114 PS Juke 2. Nesil F16 (2019-Günümüz)

Düşük Risk
Benzin 6 ileri manuel / 7 ileri DCT 3 motor kusuru
80

Motor Skoru

Motor Hakkında

F16’nın yaygın turbo benzinlisidir; güç yazımı pazara göre değişebilir, DCT ve manuel ayrı risk profiline sahiptir. Şehir ve orta kilometreli karma kullanım için değerlendirilebilir; ancak motor, şanzıman ve üretim revizyonu VIN üzerinden doğrulanmalı, bakım beyanı tarih-kilometre ve parça/yağ standardı yazan faturalarla desteklenmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • Şehir ve orta kilometreli karma kullanım
  • Özgün tasarım
  • İlk nesle göre büyüyen kabin/bagaj

Motor Zayıf Yönleri

  • DCT kavrama yoğun trafikte ölçülmelidir
  • 1.0 turbo üç silindirli yapı bakım ister
  • Hibrit güç aktarımı özel teşhis gerektirir

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Soğuk çalışma

Yüksek

Soğuk çalışma, yağ/soğutma ve turbo basıncı. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Misfire/yakıt düzeltmesi ile motor takozları

Orta

Misfire/yakıt düzeltmesi ile motor takozları. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

DCT varsa kavrama ve kontrol ünitesi sıcak testi

Orta

DCT varsa kavrama ve kontrol ünitesi sıcak testi. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

2
  • Soğuk çalışma
  • Misfire/yakıt düzeltmesi ile motor takozları
🔄

Şanzıman

1
  • DCT varsa kavrama ve kontrol ünitesi sıcak testi

Hızlı Bakış

Motor1.0 DIG-T 114 PS
Motor Skoru80/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman6 ileri manuel / 7 ileri DCT
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2019-Günümüz

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.6 Hybrid 143 PS

Hibrit · Çok modlu otomatik

85

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Nissan Global Newsroom: All-new second-generation Nissan Juke Europe launch
  • Nissan Technical Review: New Juke engineering overview

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.