Kia · 2017-Günümüz
1.2 / 1.25 MPI Stonic 1. Nesil (2017-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Stonic’in pazara ve yıla göre adlandırılan sade atmosferik giriş motorudur. Performansı temel seviyededir; LPG varsa belge/kalibrasyon, supap-kompresyon, ateşleme, soğutma ve debriyaj durumu incelenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Sade atmosferik yapı
- Manuel şanzıman
- Ekonomik bakım potansiyeli
Motor Zayıf Yönleri
- Yüklü performans sınırlı
- LPG ayarına hassasiyet
- Otoyol ara hızlanması zayıf
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
LPG kalibrasyonu/supap
Yüksekİki yakıtta düzeltme, kompresyon/kaçak ve motor koduna uygun supap boşluğu ölçümü yapılmalıdır. Tank tarihi, montaj belgesi ve yüksek yükte karışım davranışı da kontrol edilmelidir.
Bobin-buji ve rölanti
OrtaMisfire sayacı, buji görünümü, bobin ve vakum/gaz kelebeği kontrol edilmelidir.
Debriyaj ve takoz
OrtaYokuşta kaçırma ve sıcak kalkış titremesi motor takozuyla birlikte değerlendirilmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
3- LPG kalibrasyonu/supap
- Bobin-buji ve rölanti
- Debriyaj ve takoz
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Kia Press: Stonic ilk tanıtım ve motor seçenekleri
- Kia Press: Stonic 1.0 T-GDI teknik bağlamı
- Kia Türkiye: Kia Stonic model sayfası
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗