İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri
  • Gizlilik ve çerezler

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaiKona 1. Nesil OS (2017-2023)1.6 T-GDI 177 / 198 PS

Hyundai · 2017-2023

1.6 T-GDI 177 / 198 PS Kona 1. Nesil OS (2017-2023)

Orta Risk
Benzin 7 ileri DCT; çekiş üretim yılı/pazara göre 3 motor kusuru
79

Motor Skoru

Motor Hakkında

İlk seri 177 PS ile güncellenen 198 PS ayrı üretim dönemleridir. Türkiye makyajlı broşürü 198 PS ve önden çekişi doğrular; eski dört çeker örneklerin alt yapısı ayrıca kontrol edilir. Bakımı belgeli araçla şehir ve karma kullanım için değerlendirilebilir; ancak motor, şanzıman ve üretim revizyonu VIN üzerinden doğrulanmalı, bakım beyanı tarih-kilometre ve parça/yağ standardı yazan faturalarla desteklenmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • 1.6 T-GDI 177 / 198 PS için ayrı teknik kimlik ve bakım değerlendirmesi
  • Şehir ve karma kullanım için seçenek

Motor Zayıf Yönleri

  • Üretim yılı ve şanzıman kodu ayrıca doğrulanmalı
  • Belgesiz bakım geçmişi değerlendirme belirsizliğini artırır

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Motor tamamen soğukken rölanti

Yüksek

Motor tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayacı, yağ ve soğutma kaçağı; bakım faturaları ile üretici onaylı yağ standardı kontrolü. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Yükte hedef-gerçek turbo basıncı

Orta

Yükte hedef-gerçek turbo basıncı, yakıt düzeltmesi ve ateşleme verisi; takoz ile düzensiz yanmanın ayrılması. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Şanzıman kodu ve bakım planının VIN’den doğrulanması; soğuk-sıcak D-R

Orta

Şanzıman kodu ve bakım planının VIN’den doğrulanması; soğuk-sıcak D-R, yokuş ve geri manevrada kavrama/adaptasyon verileri. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

2
  • Motor tamamen soğukken rölanti
  • Yükte hedef-gerçek turbo basıncı
🔄

Şanzıman

1
  • Şanzıman kodu ve bakım planının VIN’den doğrulanması; soğuk-sıcak D-R

Hızlı Bakış

Motor1.6 T-GDI 177 / 198 PS
Motor Skoru79/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman7 ileri DCT; çekiş üretim yılı/pazara göre
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2017-2023

Diğer Motorlar

2 diğer motor seçeneği

1.0 T-GDI 120 PS

Benzin · 6MT / pazara ve yıla göre 7DCT

79

Skor

1.6 CRDi 115 / 136 PS; 48 V varyantı ayrı doğrulanmalı

Dizel · 115 PS 6MT / 136 PS 7DCT veya iMT; pazara/yıla göre

78

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Hyundai Assan / Uytun yetkili satıcı: Kona OS makyajlı Türkiye üretici broşürü
  • Hyundai Motor: 02.09.2020 Kona ve N Line: motor/48 V eşleşmeleri

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.