İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaii20 3. Nesil BC3 (2020-2025)1.6 T-GDI 177 HP

Hyundai · 2020-2025

1.6 T-GDI 177 HP i20 3. Nesil BC3 (2020-2025)

Düşük Risk 4★ NCAP
Benzin DCT 2 motor kusuru
84

Motor Skoru

Araç Güçlü Yönleri

  • Çok Zengin Donanım (Elite/Style Paketlerde Sunroof, Dijital Kadran)
  • Modern ve Agresif Dış Tasarım (Parametrik)
  • Sınıfına Göre Geniş İç ve Bagaj Hacmi (352 Litre)
  • 5 Yıl Garanti Avantajı (Üretici Güveni)
  • Sorunsuz Atmosferik Motor Seçeneği (1.4 MPI)
  • Kablosuz Şarj ve Apple CarPlay Desteği

Araç Zayıf Yönleri

  • Sert Plastik Malzeme Kalitesi (Kapı içleri ve konsol)
  • Yüksek Hızda Yol ve Rüzgar Sesi (Yalıtım zayıf)
  • DCT Şanzıman Isınma Uyarısı (Yoğun dur-kalk trafikte)
  • Şehir İçi Yüksek Yakıt Tüketimi (1.4 Otomatik 9-10L)
  • Sert Sürüş Karakteri (Çukurları hissettiriyor)

Motor Kronik Kusurları

1.6 T-GDI 177 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

Şanzıman aşırı ısınma uyarısı

Orta

Bu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.

6 kullanıcı raporladı

Kavrama ömrü

Orta

Bu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.

7 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

i20 3. Nesil BC3 (2020-2025) genelinde sık raporlanan sorunlar

Debriyaj Aktüatör Sesi (Gıcırtı)

Düşük

Pedaldan ayağı çekerken gelen 'guuuuğğkkk' veya gıcırtı sesi. Debriyaj müşürü veya aktüatör kaynaklı, sürüşe engel değil ama can sıkıcı.

8 kullanıcı raporladı

Vernik/Boya Atması

Orta

Özellikle kaput ve tavan bölgesinde erken vernik atması veya boya dökülmesi Şikayetleri (beyaz renklerde daha sık).

8 kullanıcı raporladı

Rölanti Dalgalanması

Düşük

Rölantide devir saatinin kendi kendine inip kalkması. Genellikle LPG'li araçlarda veya debriyaj müşürü kaynaklı.

8 kullanıcı raporladı

Direksiyon Derisi Soyulması

Orta

Erken kilometrelerde direksiyon simidinde soyulma. Garanti kapsamında değişim yapılıyor.

6 kullanıcı raporladı

Benzin Pompası Sesi

Düşük

Arka koltuk altından gelen 'vınlama' veya 'vızzz' sesi. Depo azken artabilir.

7 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

5
  • Şanzıman aşırı ısınma uyarısı
  • Kavrama ömrü
  • Debriyaj Aktüatör Sesi (Gıcırtı)
  • Rölanti Dalgalanması
  • Benzin Pompası Sesi
🛞

Süspansiyon

1
  • Direksiyon Derisi Soyulması
🎨

Kaporta & Boya

1
  • Vernik/Boya Atması

Kullanıcı Yorumları

Hyundai 1.6 T-GDI 177 HP i20 3. Nesil BC3 (2020-2025) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.6 T-GDI 177 HP
Motor Skoru84/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanDCT
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP4★
Yıl2020-2025

Diğer Motorlar

3 diğer motor seçeneği

1.4 MPI 100 HP

Benzin · Manuel / Otomatik

93

Skor

1.0 T-GDI 100 HP

Benzin · DCT

86

Skor

1.4 CRDi 90 HP

Dizel · Manuel

92

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...