İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaii20 3. Nesil BC3 (2020-2025)1.4 MPI 100 HP

Hyundai · 2020-2025

1.4 MPI 100 HP i20 3. Nesil BC3 (2020-2025)

Düşük Risk 4★ NCAP
Benzin Manuel / Otomatik 2 motor kusuru
93

Motor Skoru

Araç Güçlü Yönleri

  • Çok Zengin Donanım (Elite/Style Paketlerde Sunroof, Dijital Kadran)
  • Modern ve Agresif Dış Tasarım (Parametrik)
  • Sınıfına Göre Geniş İç ve Bagaj Hacmi (352 Litre)
  • 5 Yıl Garanti Avantajı (Üretici Güveni)
  • Sorunsuz Atmosferik Motor Seçeneği (1.4 MPI)
  • Kablosuz Şarj ve Apple CarPlay Desteği

Araç Zayıf Yönleri

  • Sert Plastik Malzeme Kalitesi (Kapı içleri ve konsol)
  • Yüksek Hızda Yol ve Rüzgar Sesi (Yalıtım zayıf)
  • DCT Şanzıman Isınma Uyarısı (Yoğun dur-kalk trafikte)
  • Şehir İçi Yüksek Yakıt Tüketimi (1.4 Otomatik 9-10L)
  • Sert Sürüş Karakteri (Çukurları hissettiriyor)

Motor Kronik Kusurları

1.4 MPI 100 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

Katalitik konvertör hassasiyeti

Orta

Bu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.

7 kullanıcı raporladı

Performans eksikliği

Orta

Bu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.

7 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

i20 3. Nesil BC3 (2020-2025) genelinde sık raporlanan sorunlar

Debriyaj Aktüatör Sesi (Gıcırtı)

Düşük

Pedaldan ayağı çekerken gelen 'guuuuğğkkk' veya gıcırtı sesi. Debriyaj müşürü veya aktüatör kaynaklı, sürüşe engel değil ama can sıkıcı.

8 kullanıcı raporladı

Vernik/Boya Atması

Orta

Özellikle kaput ve tavan bölgesinde erken vernik atması veya boya dökülmesi Şikayetleri (beyaz renklerde daha sık).

8 kullanıcı raporladı

Rölanti Dalgalanması

Düşük

Rölantide devir saatinin kendi kendine inip kalkması. Genellikle LPG'li araçlarda veya debriyaj müşürü kaynaklı.

8 kullanıcı raporladı

Direksiyon Derisi Soyulması

Orta

Erken kilometrelerde direksiyon simidinde soyulma. Garanti kapsamında değişim yapılıyor.

6 kullanıcı raporladı

Benzin Pompası Sesi

Düşük

Arka koltuk altından gelen 'vınlama' veya 'vızzz' sesi. Depo azken artabilir.

7 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

5
  • Katalitik konvertör hassasiyeti
  • Performans eksikliği
  • Debriyaj Aktüatör Sesi (Gıcırtı)
  • Rölanti Dalgalanması
  • Benzin Pompası Sesi
🛞

Süspansiyon

1
  • Direksiyon Derisi Soyulması
🎨

Kaporta & Boya

1
  • Vernik/Boya Atması

Kullanıcı Yorumları

Hyundai 1.4 MPI 100 HP i20 3. Nesil BC3 (2020-2025) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.4 MPI 100 HP
Motor Skoru93/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanManuel / Otomatik
Bakım MaliyetiDüşük
Euro NCAP4★
Yıl2020-2025

Diğer Motorlar

3 diğer motor seçeneği

1.0 T-GDI 100 HP

Benzin · DCT

86

Skor

1.4 CRDi 90 HP

Dizel · Manuel

92

Skor

1.6 T-GDI 177 HP

Benzin · DCT

84

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...