Hyundai · 2020-2025
1.0 T-GDI 100 HP i20 3. Nesil (2020-Günümüz)
Motor Skoru
Araç Güçlü Yönleri
- Çok dikkat çekici, sportif ve yenilikçi dış tasarım
- 1.4 MPI motor ve 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanın mükemmel uyumu ve arıza yapmama garantisi
- Sınıfına göre çok geniş arka diz mesafesi ve 352 litrelik büyük bagaj hacmi
- Apple CarPlay, kablosuz şarj ve dijital gösterge gibi teknolojik donanımların zenginliği
- İkinci el piyasasında çok hızlı alınıp satılabilmesi
Araç Zayıf Yönleri
- 1.4 MPI motorun ivmelenmede zayıf kalması ve şehir içi 9-10 litreleri bulan yüksek yakıt tüketimi
- Süspansiyonların sportif sürüş odaklı, yani biraz sert olması (çukurları hissettirmesi)
- Kabin içinde, özellikle kapı içlerinde ve konsolda kullanılan sert plastik malzemeler
- Yüksek hızlarda (110 km/s üzeri) kabin içine alınan yol ve rüzgar sesi
Motor Kronik Kusurları
1.0 T-GDI 100 HP motorunda sık raporlanan sorunlar
DCT Kavrama Titremesi
OrtaDüşük hızlarda veya dur-kalk trafikte kavramada hafif sarsıntılar hissedilebilir.
Genel Araç Kusurları
i20 3. Nesil (2020-Günümüz) genelinde sık raporlanan sorunlar
EPS Direksiyon Kaplini Tıkırtısı
OrtaÖzellikle bozuk veya parke taşlı yollarda direksiyon kutusundan tıkırtı gelmesi kroniktir. EPS kaplini değişimi veya yağlanması ile çözülür, kronik bir Hyundai/Kia sorunudur.
Trim (Plastik) Sesleri
DüşükHavaların soğumasıyla veya bozuk yollarda ön konsoldan ve kapı döşemelerinden tıkırtılar (trim sesi) gelebilir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- EPS Direksiyon Kaplini Tıkırtısı
Şanzıman
1- DCT Kavrama Titremesi
Kaporta & Boya
1- Trim (Plastik) Sesleri
Kullanıcı Yorumları
Hyundai 1.0 T-GDI 100 HP i20 3. Nesil (2020-Günümüz) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗