İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaiBayon 1. Nesil (2021-2025)1.0 T-GDI 100 HP

Hyundai · 2021-2025

1.0 T-GDI 100 HP Bayon 1. Nesil (2021-2025)

Orta Risk 4★ NCAP
Benzin Çift Kavrama (DCT) 1 motor kusuru
70

Motor Skoru

Motor Hakkında

Kappa 1.0 T-GDI turbolu motor + 7 ileri DCT şanzıman. Düşük tüketim ama DCT problemleri mevcut.

Motor Güçlü Yönleri

  • Şehir içi 5.5-6.5 lt/100km
  • Düşük emisyon değerleri
  • Canlı performans (turbo etkisi)

Motor Zayıf Yönleri

  • DCT şanzıman ısınma ve titreme sorunu
  • LPG takmak önerilmiyor (direkt enjeksiyon)
  • Turbo bakım maliyetleri

Araç Güçlü Yönleri

  • Kompakt B-SUV Segmentinde Yüksek Gövde ve Geniş İç Mekan
  • Fiyat/Performans Oranı (Segmentte uygun fiyat)
  • SmartSense Güvenlik Paketi (Şerit takip, çarpışma önleme)
  • 1.4 MPI + 6AT Kombinasyonu (LPG uyumlu, sorunsuz)

Araç Zayıf Yönleri

  • 1.0 T-GDI DCT Şanzıman Isınma/Titreşim Sorunu
  • İç Mekan Malzeme Kalitesi (Sert plastikler hakim)
  • Gürültü Yalıtımı Yetersiz (Yüksek hızda rüzgar sesi)
  • Bagaj Hacmi Sınıflı (411 lt)

Motor Kronik Kusurları

1.0 T-GDI 100 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

DCT Kavrama Titremesi ve Isınma

Yüksek

Dur-kalkta kavrama titremesi ve trafikte DCT ısınma uyarısı. Hyundai'nin bilinen DCT sorunu; yazılım güncellemeleri kısmen iyileştiriyor.

18 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

Bayon 1. Nesil (2021-2025) genelinde sık raporlanan sorunlar

DCT Kavrama Titremesi / Isınma Uyarısı

Yüksek

1.0 T-GDI motorlu DCT versiyonlarda dur-kalkta kavrama titremesi ve aşırı ısınma ikaz ışığı. Yoğun trafikte sık yaşanıyor; yazılım güncellemesi kısmen iyileştiriyor.

18 kullanıcı raporladı

Trim (Plastik) Tıkırtı Sesleri

Orta

Özellikle soğuk havalarda torpido, kapı panelleri ve C sütunundan gelen tıkırtı ve çıtırtı sesleri.

10 kullanıcı raporladı

Multimedya Donma / Bağlantı Kopması

Düşük

CarPlay/Android Auto bağlantısının kesilmesi veya ekranın birkaç saniyeliğine donması.

7 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

1
  • DCT Kavrama Titremesi / Isınma Uyarısı
🔄

Şanzıman

1
  • DCT Kavrama Titremesi ve Isınma
💻

Elektronik

1
  • Multimedya Donma / Bağlantı Kopması
🎨

Kaporta & Boya

1
  • Trim (Plastik) Tıkırtı Sesleri

Kullanıcı Yorumları

Hyundai 1.0 T-GDI 100 HP Bayon 1. Nesil (2021-2025) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.0 T-GDI 100 HP
Motor Skoru70/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanÇift Kavrama (DCT)
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP4★
Yıl2021-2025

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.4 MPI 100 HP

Benzin · Tam Otomatik (6AT)

82

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...