Honda · 2012-2016
1.5 VTEC Turbo 182 HP Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016)
Motor Skoru
Araç Güçlü Yönleri
- Ölümsüz i-VTEC Motor Bloğu (LPG ile kusursuz uyum)
- Sorunsuz Tam Otomatik Şanzıman (Tork konvertörlü)
- Sorunsuzluk ve Sanayi Yüzü Göstermeme
- Konforlu Sürüş Dinamikleri
Araç Zayıf Yönleri
- Kaba ve Demode Arka Tasarım (Bir önceki efsane FD6'ya kıyasla sevilmedi)
- Küçük Bagaj Hacmi (LPG tankı da gelince iyice daralır)
- Rüzgar ve Yol Sesi Yalıtımı
- Sert Frenlemelerde Zayıf Fren Hissi
Motor Kronik Kusurları
1.5 VTEC Turbo 182 HP motorunda sık raporlanan sorunlar
Direksiyon kutusu tıkırtısı
OrtaBu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.
Genel Araç Kusurları
Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016) genelinde sık raporlanan sorunlar
Boya Dökülmesi ve Vernik Atması
YüksekÖzellikle beyaz renk FB7'lerde tavan, kaput ve direklerdeki verniklerin durduk yere atıp boyanın dökülmesi.
Akü Erken Bitme Sorunu
DüşükFabrika çıkışı akü kapasitesinin (45 Amper) küçük olması sebebiyle akünün çabuk bitmesi (Genelde 55-60A ile değiştirilir).
Ön Cam Fitili Ses Yapması
DüşükÖn camın sağ veya sol köşesindeki fitillerin 100 km/s hızın üzerinde ıslık/rüzgar sesi yapması.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Direksiyon kutusu tıkırtısı
- Akü Erken Bitme Sorunu
Kaporta & Boya
1- Boya Dökülmesi ve Vernik Atması
Konfor & Ses
1- Ön Cam Fitili Ses Yapması
Kullanıcı Yorumları
Honda 1.5 VTEC Turbo 182 HP Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗