1.3 Multijet 75/90 HP Grande Punto (2005-2012)

Vites geçişlerinde vuruntu, 'N' konumunda takılma. Mekatronik ve robot bakımı düzenli yapılmazsa ciddi arıza çıkar.

Şehir içi kullanımda EGR valfi kurum bağlıyor. Temizlik veya değişim gerekiyor.

Grande Punto'nun en kötü şöhretli kronik sorunudur. Seyir halinde veya manevra sırasında direksiyonun aniden sertleşmesi, 'Direksiyon Arızası' uyarısı veya tamamen kilitlenmesi. Tork sensörü veya elektrikli direksiyon motorundaki arızalardan kaynaklanır. Güvenlik riski oluşturur — seyir halinde yaşanması kaza riski taşır.

Otomatik vitesli (Dualogic/Selespeed) modellerde vites geçişlerinde vuruntu, şanzıman arıza lambasının yanması, 'N' konumunda takılı kalma. Mekatronik ünite ve şanzıman robotu bakımları düzenli yapılmazsa ciddi arızalar çıkıyor. Manuel şanzımanlı modeller bu riski taşımaz.

Araç yaşlandıkça güvenlik sistemlerinin 'devre dışı' uyarısı vermesi sıkça yaşanıyor. Sensör kirliliği, voltaj düşüklüğü veya ABS beyin ünitesi kaynaklı olabiliyor. Fren hissi ve güvenlik sistemlerinin çalışmaması tehlike oluşturabilir.

Göğüs (torpido) kısmındaki airbag kapağında zamanla çatlama, kabarma veya deformasyon oluşması. Sıcak iklimlerde plastik malzemenin güneş altında bozulması sonucu oluşan kozmetik ama sinir bozucu bir sorun.

Kapı kilit mekanizmalarının sertleşmesi ve kapı fitillerinden yüksek hızlarda rüzgar sesi gelmesi. Arka cam sileceği mekanizmasında tıkanma veya arıza da sıkça bildirilen bir durum.