Fiat · 2010-2023
Doblo 3. ve 4. Nesil (2010-2023)
Orta Risk2 motor
78
DNA Skoru
Güçlü yönleri
- Geniş Aileler ve Ticaret İçin Rakipsiz İç Hacim
- Bağımsız Arka Süspansiyon (Ticari araçlar içinde en iyi yol tutuş ve konfor)
- Güçlü ve Sorunsuz 1.6 Multijet (105 HP / 290 Nm veya 120 HP)
- Çok Fonksiyonlu Kullanım (Hem iş hem aile arabası)
Zayıf yönleri
- Büyük Kasa Nedeniyle Yüksek Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
- Rüzgar Sesi ve Kutu Tasarımdan Kaynaklı Aerodinamik Zayıflık
- Ağır Kasa Nedeniyle 1.3 Multijet Versiyonların Bayılması
- Ticari Ruhsatlıysa Her Yıl Muayene Derdi
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
Bu eski tablonun paket adları ve donanımları model yılına ait bir kaynakla doğrulanmayı bekliyor.
Doğrulanmalı
| Özellik | Easy | Combi | Premio | Trekking |
|---|---|---|---|---|
| 15" Alaşım Jantlar | ? | ? | ? | ? |
| Manuel / Dijital Klima | ? | ? | ? | ? |
| Sis Farları | ? | ? | ? | ? |
| Geri Park Sensörü | ? | ? | ? | ? |
| 5" Multimedya Ekran | ? | ? | ? | ? |
| Bluetooth & USB | ? | ? | ? | ? |
| Sürgülü Kapı (Çift) | ? | ? | ? | ? |
| Hız Sınırlayıcı | ? | ? | ? | ? |
| 3. Sıra Koltuk (7 Kişilik) | ? | ? | ? | ? |
İlgili model yılının Türkiye broşürünü veya şasi numarasına bağlı fabrika donanım kaydını kontrol edin.
Genel Araç Uyarıları
Tüm Doblo 3. ve 4. Nesil (2010-2023) motorları için incelenen genel sorunlar
Arka Kapı / Sürgülü Kapı Sesleri
Büyük sürgülü kapıların mekanizmalarının ve fitillerinin zamanla ayar kaçırması, kasislerde gacır gucur ses yapması.
Boya Dökülmesi / Vernik Atması
Bazı üretim yıllarında (özellikle beyaz ve gri) tavan ve kaput bölgelerinde durduk yere boya kabarması ve vernik atması.
Amortisör Takozu Sesi
Ağır kasa sebebiyle ön amortisör takozlarının erken ömrünü tamamlayıp direksiyon çevirirken veya kasiste lokurtu yapması.
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.