Citroen · 2018-2025
1.2 PureTech 130 PS EAT8 — Avrupa kapsamı C5 Aircross 1. Nesil (2018-2025)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Kayışlı 130 PS benzinli ile sonraki Hybrid 136 aynı motor değildir. Üretici hibrit tanıtımı önceki PureTech 130 EAT8’i açıkça karşılaştırır; yerel aracın motoru ve ithalat kaydı ayrıca doğrulanmalıdır. Bakımı belgeli araçla şehir ve karma kullanım için değerlendirilebilir; ancak motor, şanzıman ve üretim revizyonu VIN üzerinden doğrulanmalı, bakım beyanı tarih-kilometre ve parça/yağ standardı yazan faturalarla desteklenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- 1.2 PureTech 130 PS EAT8 — Avrupa kapsamı için ayrı teknik kimlik ve bakım değerlendirmesi
- Şehir ve karma kullanım için seçenek
Motor Zayıf Yönleri
- Üretim yılı ve şanzıman kodu ayrıca doğrulanmalı
- Belgesiz bakım geçmişi değerlendirme belirsizliğini artırır
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Yağ içi triger kayışının üretici ölçüm yöntemiyle incelenmesi
YüksekYağ içi triger kayışının üretici ölçüm yöntemiyle incelenmesi, yağ basıncı ve doğru onaylı yağ/bakım faturası. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.
Yükte hedef-gerçek turbo basıncı
OrtaYükte hedef-gerçek turbo basıncı, yakıt düzeltmesi ve ateşleme verisi; takoz ile düzensiz yanmanın ayrılması. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.
Tork konvertörlü otomatikte soğuk-sıcak D-R ve yükte geçiş; sıvı standardı ve bakım kaydının üretici planıyla eşleştirilmesi
OrtaTork konvertörlü otomatikte soğuk-sıcak D-R ve yükte geçiş; sıvı standardı ve bakım kaydının üretici planıyla eşleştirilmesi. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Yağ içi triger kayışının üretici ölçüm yöntemiyle incelenmesi
- Yükte hedef-gerçek turbo basıncı
Şanzıman
1- Tork konvertörlü otomatikte soğuk-sıcak D-R ve yükte geçiş; sıvı standardı ve bakım kaydının üretici planıyla eşleştirilmesi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Citroën / Stellantis Media: C5 Aircross Hybrid 136: zincir, 48 V ve e-DCS6
- Citroën / Çetaş yetkili satıcı arşivi: Türkiye 2023 Feel Bold, Shine ve Shine Bold adları
- Citroën Türkiye / Scribd arşivi: Türkiye Ekim 2023 sonrası donanım ve motor belgesi — arşiv kopyası
- Stellantis Media: 03.07.2025: Ekim 2017-Ocak 2023 motorlarda eksantrik zinciri açıklaması
- Stellantis Media: 07.05.2025: önceki PureTech nesillerinde kayış ve yağ tüketimi açıklaması
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗