BMW · 2010-2017
5 Serisi F10 Sedan (2010-2017)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
F10 sedan odağındaki bu sayfa 2013 makyajı ve 520d’nin 184/190 PS geçişini ayırır. 520i profili Avrupa 2.0 184 PS kapsamındadır; Türkiye’deki 1.6 170 PS araçlara uygulanmaz. 2017 sınırı model ailesinin geçiş dönemini gösterir; üretim ve tescil VIN ile kontrol edilmelidir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı veya kullanıcı vaka oranı değildir. Ekspertiz önerileri tek başına kronik arıza kanıtı sayılmaz.
2010-2013
İlk F10
520d 184 PS dönemi; model etiketi motor hacmini tek başına göstermez.
2013-2017
LCI ve son dönem
2013 makyajı ile 2014 dizel güç değişimi farklı tarihlerdir.
Gövde türevleri
Rehberde incelenen motor seçenekleri
- 520d 2.0 184 PS — 8 ileri Steptronic otomatik; Türkiye araç kimliği VIN ile doğrulanmalı
- 520d 2.0 190 PS — 8 ileri Steptronic otomatik; Türkiye araç kimliği VIN ile doğrulanmalı
- 520i 2.0 184 PS — Avrupa — 8 ileri Steptronic otomatik; Türkiye araç kimliği VIN ile doğrulanmalı
Güçlü yönleri
- Uzun yol konforu
- Kullanışlı kabin kumandaları
- 8 ileri otomatik seçeneği
- Geniş motor alternatifleri
Zayıf yönleri
- Premium parça ve işçilik bütçesi
- Ön aks mafsalları için kaynaklı bulgu
- 520i ve 520d etiketleri motoru tek başına tanımlamaz
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
520d 2.0 184 PS
BMW 5 Serisi F10 Sedan (2010-2017)
Skor
520d 2.0 190 PS
BMW 5 Serisi F10 Sedan (2010-2017)
Skor
520i 2.0 184 PS — Avrupa
BMW 5 Serisi F10 Sedan (2010-2017)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Belgelenmiş bulgular, güvenlik kampanyaları ve ekspertiz önerileri başlıklarında ayrı gösterilir.
Ön aks mafsalları — ADAC bulgusu
ADAC F10/F11 raporunda ön aks bağlantı boşlukları öne çıkar. Liftte mafsal ve burçlar, frenlemede direksiyon titreşimi ve lastik aşınması birlikte incelensin. Rot ayarı gevşek bağlantı sorununu gidermez.
Elektronik ve opsiyonlar — ekspertiz önerisi
iDrive, klima, koltuk hareketleri, park sensörleri ve varsa adaptif amortisör denenmeli. Akü değişimi ve kodlama kayıtları kontrol edilmeli; bütün araçların aynı süspansiyon donanımını taşıdığı varsayılmamalıdır.
Motor kimliği ve kampanya — ekspertiz önerisi
Üretim tarihi, motor kodu, gerçek hacim ve kutu VIN’den öğrenilsin. Dizelde üreticiden açık kampanya durumu sorulsun; başka ülke veya motora ait kampanyanın Türkiye’de otomatik geçerli olduğu söylenmemelidir.
BMW 5 Serisi F10 Sedan (2010-2017) ikinci el satın alma rehberi
F10 sedan odağındaki bu sayfa 2013 makyajı ve 520d’nin 184/190 PS geçişini ayırır. 520i profili Avrupa 2.0 184 PS kapsamındadır; Türkiye’deki 1.6 170 PS araçlara uygulanmaz. 2017 sınırı model ailesinin geçiş dönemini gösterir; üretim ve tescil VIN ile kontrol edilmelidir.
Kimler için uygun?
- Uzun yol konforu
- Kullanışlı kabin kumandaları
- 8 ileri otomatik seçeneği
Satın almadan önce uygulanacak kontrol sırası
- 1
Motor, şanzıman ve üretim kimliğini doğrulayın
F10 sedan; F11 Touring ayrı gövde kasa kimliği, üretim ayı, motor gücü ve aktarma fabrika kaydıyla eşleştirilmelidir. İlan başlığı veya donanım paketi teknik kimlik yerine geçmez.
- 2
Ön aks mafsalları — ADAC bulgusu
ADAC F10/F11 raporunda ön aks bağlantı boşlukları öne çıkar. Liftte mafsal ve burçlar, frenlemede direksiyon titreşimi ve lastik aşınması birlikte incelensin. Rot ayarı gevşek bağlantı sorununu gidermez.
- 3
Elektronik ve opsiyonlar — ekspertiz önerisi
iDrive, klima, koltuk hareketleri, park sensörleri ve varsa adaptif amortisör denenmeli. Akü değişimi ve kodlama kayıtları kontrol edilmeli; bütün araçların aynı süspansiyon donanımını taşıdığı varsayılmamalıdır.
- 4
Motor kimliği ve kampanya — ekspertiz önerisi
Üretim tarihi, motor kodu, gerçek hacim ve kutu VIN’den öğrenilsin. Dizelde üreticiden açık kampanya durumu sorulsun; başka ülke veya motora ait kampanyanın Türkiye’de otomatik geçerli olduğu söylenmemelidir.
- 5
Seçilen motoru soğuk ve sıcak test edin
520d 2.0 184 PS, 520d 2.0 190 PS, 520i 2.0 184 PS — Avrupa seçeneklerinden yalnız araçtaki motora ait profili kullanın. Tam modül taraması, bakım faturaları ve yol testi birlikte değerlendirilsin; ölçülen eksikler için yazılı servis teklifi alınsın.
OtoKusur değerlendirmesi
F10’da satın alma bütçesinin yanında bakım payı ayrılmalıdır. Motor kimliği, soğuk test ve otomatik geçmişi açık araç değerlendirilebilir; yalnız LCI görünümü veya düşük gösterge kilometresi yeterli değildir.
BMW 5 Serisi F10 Sedan (2010-2017) hakkında sık sorulan sorular
Kasa, motor, şanzıman ve ekspertiz hakkında kısa yanıtlar
BMW F10 520d 184 ve 190 PS aynı motor mu?
İki güç ayrı üretim dönemleridir. 2013 makyajı ile 2014 güç değişimi aynı tarih değildir; motor kodu ve üretim ayı VIN’den belirlenmelidir.
BMW F10 520i her zaman 1.6 mı?
Hayır. Bu sayfada 2.0 184 PS Avrupa profili incelenir. Türkiye’deki 1.6 170 PS sürüme bu profil uygulanmamalıdır.
F10 otomatikte ne kontrol edilmeli?
Kutunun kimliği, doğru sıvı ve bakım kaydı ile sıcak D-R, düşük hız ve kilitleme testi birlikte incelenmelidir. Normal vites davranışı ile kayma veriyle ayrılmalıdır.
BMW 5 Serisi F10 Sedan (2010-2017) alınır mı?
F10’da satın alma bütçesinin yanında bakım payı ayrılmalıdır. Motor kimliği, soğuk test ve otomatik geçmişi açık araç değerlendirilebilir; yalnız LCI görünümü veya düşük gösterge kilometresi yeterli değildir.
Doğrulama kaynakları
- F10/F11 benzinli: Avrupa 2.0 184 PS 520i ve model tarihçesiADAC
- F10/F11 dizel: 184/190 PS 520d ve ön aks bulgusuADAC
- Temmuz 2013 5 Serisi sedan teknik veri dosyaları; Avrupa kapsamıBMW Group
Son editoryal kontrol: 2026-11-09