İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarBMW3 Serisi E90 Sedan (2005-2012)320i 150-170 PS

BMW · 2005-2012

320i 150-170 PS 3 Serisi E90 Sedan (2005-2012)

Orta Risk
Benzin 6 ileri manuel / otomatik 3 motor kusuru
71

Motor Skoru

Motor Hakkında

E90’ın Türkiye’de sık aranan benzinli versiyonudur. Pre-LCI ve LCI döneminde güç/motor kodu değişebilir; özellikle direkt enjeksiyonlu N43’te enjektör, yüksek basınç yakıt ve NOx sistemi BMW uyumlu cihazla incelenmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • 316i’ye göre daha dengeli performans
  • Arkadan itişli şasinin karakterine uyumlu güç
  • Geniş ikinci el ve özel servis ekosistemi

Motor Zayıf Yönleri

  • N43’te pahalı enjektör/NOx bileşenleri
  • Şehir içinde yüksek tüketim ihtimali
  • Motor kodu bilinmeden yanlış bakım/teşhis riski

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

N43 enjektör indeksleri ve yüksek basınç yakıt

Yüksek

Soğukta tekleme ve karışım hatası bobin kadar enjektör indeksi, yüksek basınç pompası veya sensörlerden kaynaklanabilir. Enjektör parça/indeks uyumu, silindir düzeltmeleri ve rail basıncı görülmeden set değişimi kararı verilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

NOx sensörü ve katalizör verimi

Yüksek

NOx sistemi arızasında motor homojen moda geçerek tüketimi artırabilir; hata yazılımla gizlenmiş olabilir. BMW teşhisinde sensör yaşlanması, sülfür giderme ve karışım çalışma verileri okunmalı, muayene/emisyon durumu kontrol edilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Bobin, buji ve yağ kaçakları

Orta

Ateşleme kesmesi bobin/buji, enjektör veya kapak çevresindeki yağ kaçağıyla ilişkili olabilir. Parça değişimini tahminle yapmak yerine silindir yer değiştirme testi, buji görünümü ve soğuk-sıcak hata sayacı kullanılmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • N43 enjektör indeksleri ve yüksek basınç yakıt
  • NOx sensörü ve katalizör verimi
  • Bobin, buji ve yağ kaçakları

Hızlı Bakış

Motor320i 150-170 PS
Motor Skoru71/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman6 ileri manuel / otomatik
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2005-2012

Diğer Motorlar

2 diğer motor seçeneği

316i 115-122 PS

Benzin · 6 ileri manuel / otomatik

69

Skor

320d 163-177-184 PS

Dizel · 6 ileri manuel / otomatik

70

Skor

Doğrulama kaynakları

  • BMW Group PressClub: The new BMW 3 Series launch
  • BMW Group PressClub: 2008 BMW 3 Series LCI model and engine data
  • BMW Group PressClub: BMW 3 Series generation history: E90

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.