Skoda · 2007-2014
Fabia 2. Nesil 5J (2007-2014)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
İkinci Fabia hatchback ve Combi gövdeyle bulunur. 2010 makyajı motor değişiklikleri getirir. Bu sayfa 1.4 16V 85 PS atmosferik ve 1.2 TSI 105 PS manueli ayırır; RS çift şarj veya sonraki NJ motorları aynı profilde değildir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı veya kullanıcı vaka oranı değildir. Ekspertiz önerileri tek başına kronik arıza kanıtı sayılmaz.
2007-2010
İlk 5J
Atmosferik benzinli ve erken dizel dönemi.
2010-2014
Makyajlı 5J
TSI ve common-rail dizel geçişleri.
Gövde türevleri
Rehberde incelenen motor seçenekleri
- 1.4 16V 85 PS — Manuel; Türkiye araç kimliği VIN ile doğrulanmalı
- 1.2 TSI 105 PS — Manuel; Türkiye araç kimliği VIN ile doğrulanmalı
Güçlü yönleri
- Kullanışlı kabin
- Combi bagaj alternatifi
- Atmosferik manuel seçenek
Zayıf yönleri
- Fren ve egzoz incelemesi
- TSI zamanlaması önemli
- HTP/TSI/RS kimlikleri karışabilir
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.4 16V 85 PS
Skoda Fabia 2. Nesil 5J (2007-2014)
Skor
1.2 TSI 105 PS
Skoda Fabia 2. Nesil 5J (2007-2014)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Belgelenmiş bulgular, güvenlik kampanyaları ve ekspertiz önerileri başlıklarında ayrı gösterilir.
Fren, egzoz ve kaçak — ADAC bulgusu
ADAC Fabia II benzinli raporu fren, egzoz ve yağ kaçağı başlıklarını verir. Fren kuvvetleri, paslı egzoz ve motor altı liftte incelensin; yeni muayene kontrolün yerine geçmez.
TSI zamanlama — ADAC bulgusu
Raporda TSI zincir başlığı vardır. Soğuk marş ve bakım faturası incelensin; bu uyarı 1.4 atmosferiğe aynı zamanlama yapısı varmış gibi aktarılmasın.
Combi ve koltuk işlevi — ekspertiz önerisi
Bagaj zemini, koltuk kilidi ve arka kapılar denensin. Su izi veya taban işlemi varsa kaynağı araştırılsın; yalnız bagaj büyüklüğüyle gövde geçmişi göz ardı edilmesin.
Skoda Fabia 2. Nesil 5J (2007-2014) ikinci el satın alma rehberi
İkinci Fabia hatchback ve Combi gövdeyle bulunur. 2010 makyajı motor değişiklikleri getirir. Bu sayfa 1.4 16V 85 PS atmosferik ve 1.2 TSI 105 PS manueli ayırır; RS çift şarj veya sonraki NJ motorları aynı profilde değildir.
Kimler için uygun?
- Kullanışlı kabin
- Combi bagaj alternatifi
- Atmosferik manuel seçenek
Satın almadan önce uygulanacak kontrol sırası
- 1
Motor, şanzıman ve üretim kimliğini doğrulayın
5J / Fabia II kasa kimliği, üretim ayı, motor gücü ve aktarma fabrika kaydıyla eşleştirilmelidir. İlan başlığı veya donanım paketi teknik kimlik yerine geçmez.
- 2
Fren, egzoz ve kaçak — ADAC bulgusu
ADAC Fabia II benzinli raporu fren, egzoz ve yağ kaçağı başlıklarını verir. Fren kuvvetleri, paslı egzoz ve motor altı liftte incelensin; yeni muayene kontrolün yerine geçmez.
- 3
TSI zamanlama — ADAC bulgusu
Raporda TSI zincir başlığı vardır. Soğuk marş ve bakım faturası incelensin; bu uyarı 1.4 atmosferiğe aynı zamanlama yapısı varmış gibi aktarılmasın.
- 4
Combi ve koltuk işlevi — ekspertiz önerisi
Bagaj zemini, koltuk kilidi ve arka kapılar denensin. Su izi veya taban işlemi varsa kaynağı araştırılsın; yalnız bagaj büyüklüğüyle gövde geçmişi göz ardı edilmesin.
- 5
Seçilen motoru soğuk ve sıcak test edin
1.4 16V 85 PS, 1.2 TSI 105 PS seçeneklerinden yalnız araçtaki motora ait profili kullanın. Tam modül taraması, bakım faturaları ve yol testi birlikte değerlendirilsin; ölçülen eksikler için yazılı servis teklifi alınsın.
OtoKusur değerlendirmesi
Belgeli 1.4 manuel sade şehir ve aile kullanımı için değerlendirilebilir. TSI’da zincir ve yağlama, tüm örneklerde fren ve gövde kontrolü önceliklidir.
Skoda Fabia 2. Nesil 5J (2007-2014) hakkında sık sorulan sorular
Kasa, motor, şanzıman ve ekspertiz hakkında kısa yanıtlar
Fabia II 1.4 RS mi?
Buradaki 85 PS atmosferik 1.4, RS çift şarjlı motor değildir.
Fabia 5J ile NJ aynı TSI mı?
Hayır. Aynı hacim veya güç motor ailesini kanıtlamaz; kod ve zamanlama düzeni ayrılır.
Fabia Combi’de neye bakılır?
Motor dışında bagaj zemini, koltuk kilidi, frenler ve yük geçmişi incelenmelidir.
Skoda Fabia 2. Nesil 5J (2007-2014) alınır mı?
Belgeli 1.4 manuel sade şehir ve aile kullanımı için değerlendirilebilir. TSI’da zincir ve yağlama, tüm örneklerde fren ve gövde kontrolü önceliklidir.
Doğrulama kaynakları
Son editoryal kontrol: 2026-11-09