Renault · 2009-2017
1.5 dCi 90/110 HP Fluence (2009-2017)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Megane 3 ile aynı K9K motor ve EDC şanzıman platformu. Aynı güvenilirlik profili. Manuel tercih daha güvenli.
Motor Güçlü Yönleri
- K9K motor ekonomisi (4.5-5.5 lt/100km)
- Manuel versiyonda güvenilir
- Yaygın yedek parça
Motor Zayıf Yönleri
- EDC şanzımanda Megane 3 ile aynı sorunlar
- Enjektör hassasiyeti yüksek km'de
- Turbo bakımı kritik
Araç Güçlü Yönleri
- 1.5 dCi K9K Motor Ekonomisi (4.5-5.5 lt/100km)
- Geniş ve Konforlu Sedan (C segment)
- Türkiye Üretimi — Bol Yedek Parça
- Yumuşak Süspansiyon ve Konforlu Sürüş
- Düşük İkinci El Giriş Fiyatı
Araç Zayıf Yönleri
- EDC Şanzıman Aynı Megane 3 Sorunlarını Taşır
- 1.5 dCi Enjektör ve Turbo Hassasiyeti
- İç Mekan Plastik Kalitesi Ortalama
- Tasarım Olarak Sade ve Sıkıcı
- Elektrik Tesisatı Sorunları (Yaşla birlikte)
Motor Kronik Kusurları
1.5 dCi 90/110 HP motorunda sık raporlanan sorunlar
EDC Şanzıman Kavrama Arızası
YüksekMegane 3 ile aynı EDC sorunları. Vites geçişlerinde sarsıntı ve 'Vites kutusunu kontrol ettirin' hatası.
Enjektör Aşınması
YüksekYüksek km'de enjektör geri iadesinde sorun. Rölanti titremi ve soğuk çalıştırma zorluğu.
Genel Araç Kusurları
Fluence (2009-2017) genelinde sık raporlanan sorunlar
EDC Şanzıman Sarsıntısı ve Kavrama Arızası
YüksekMegane 3 ile aynı EDC çift kavramalı şanzımanı kullanan Fluence'da da vites geçişlerinde sarsıntı, titreme ve 'Vites kutusunu kontrol ettirin' hatası yaşanıyor. Kavrama seti veya mekatronik ünite onarımı gerekebilir. Otomatik şanzımanlı model tercih edilecekse detaylı test şart.
1.5 dCi Enjektör Sorunları ve Soğuk Çalıştırma Zorluğu
YüksekYüksek kilometreli araçlarda enjektörlerin yakıt geri iadesinde sorun, rölantide titreme ve soğuk havalarda çalışmada zorlanma. Kalitesiz yakıt enjektör ömrünü ciddi oranda kısaltıyor. Enjektör test raporu ikinci el alımda mutlaka istenmeli.
Turbo Boşluk ve Güç Kaybı
OrtaBakımları aksatılmış araçlarda turbo boşluğu oluşması ve ıslık sesiyle birlikte güç kaybı. Düzenli yağ değişimi ve kaliteli yağ kullanımı ile önlenebilir. Turbo değişimi hem parça hem işçilik olarak ciddi maliyet.
Cam Kriko Motoru ve Elektrik Aksam Arızaları
OrtaÖzellikle ön kapı cam kriko motorlarının yanması ve camın yarıda kalması. Kapı kilit mekanizması sorunları ve merkezi kilit arızaları da sıkça bildiriliyor. Renault'nun geleneksel elektrik tesisat hassasiyetinin Fluence'a da yansıması.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
4- Enjektör Aşınması
- 1.5 dCi Enjektör Sorunları ve Soğuk Çalıştırma Zorluğu
- Turbo Boşluk ve Güç Kaybı
- Cam Kriko Motoru ve Elektrik Aksam Arızaları
Şanzıman
2- EDC Şanzıman Kavrama Arızası
- EDC Şanzıman Sarsıntısı ve Kavrama Arızası
Kullanıcı Yorumları
Renault 1.5 dCi 90/110 HP Fluence (2009-2017) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗