Renault · 2020-2025
1.3 TCe 140 HP Clio 5. Nesil (2020-2025)
Motor Skoru
Motor Hakkında
B segmentinde bir araca göre 'ateşli hatchback' hissiyatı veren, 140 beygir gücü ve 260 Nm torkuyla öne çıkan oldukça seri bir motordur. Islak kavramalı (Wet-Clutch) 7 ileri EDC şanzımanla gelmesi, eski nesil kuru tip şanzımanlara göre daha dayanıklı olmasını sağlar. Doğru kullanıldığında şaşırtıcı derecede tutumludur ancak performansı zorlandığında yakıt tüketimi artar.
Motor Güçlü Yönleri
- Sınıfının çok üzerinde hızlanma ve esneklik (260 Nm tork)
- Islak kavramalı 7 ileri EDC şanzımanın artan dayanıklılığı
- Sakin kullanımda (şehir dışı 5-6L) ekonomik olabilmesi
Motor Zayıf Yönleri
- Agresif ve şehir içi yoğun kullanımda yakıt tüketiminin (8-9L) artması
- Zamanla termostat bloğunda oluşabilen soğutma sıvısı kaçakları
- Dur-kalk trafikte veya 1-2 vites geçişlerinde hafif kararsızlık hissi
Araç Güçlü Yönleri
- Mükemmel Yakıt Ekonomisi (Özellikle 1.5 dCi & E-Tech)
- 5 Yıldız Euro NCAP Güvenlik (Sınıf lideri koruma)
- Modern ve Şık İç Mekan (Smart Cockpit)
- İkinci Elde 'Çeyrek Altın' Gibi Değer Koruma
- Yaygın Servis ve Uygun Yedek Parça
- Kablosuz CarPlay/Android Auto (Makyajlı kasalarda)
Araç Zayıf Yönleri
- X-Tronic Şanzıman Kararsızlığı (Düşük hızda silkeleme)
- Start-Stop Sisteminin Kafasına Göre Çalışması
- Multimedya Ekran Donmaları ve Reset Atma
- Arka Diz Mesafesi Sınıf Ortalamasının Altında
- Zayıf Ses Yalıtımı (100 km/s üzeri rüzgar sesi)
Motor Kronik Kusurları
1.3 TCe 140 HP motorunda sık raporlanan sorunlar
Termostat Bloğu Su Kaçağı
OrtaGenellikle 80.000 - 100.000 km bandında termostat gövdesinden soğutma sıvısı (antifriz) kaçağı yaşanabilmektedir. Düzenli sıvı kontrolü yapılmalı, eksiltme varsa gövde değiştirilmelidir.
EDC Şanzıman Düşük Hız Kararsızlığı
DüşükYoğun dur-kalk trafikte ve özellikle 1. ile 2. vites geçişlerinde sarsıntı veya kararsızlık yaşatabilir. Yazılım güncellemesi ve adaptasyon işlemi ile genellikle hafifletilir.
Devirdaim Pompası Aşınması
OrtaKullanım koşullarına ve kayış gerginliğine bağlı olarak bazı serilerde devirdaim pompası erken aşınma gösterebilir. Ağır bakımlarda mutlaka kontrol edilmelidir.
Genel Araç Kusurları
Clio 5. Nesil (2020-2025) genelinde sık raporlanan sorunlar
Trim Sesleri (B Sütunu & Kemer)
DüşükKullanıcıların %80'i emniyet kemeri mekanizmasından (B sütunu) gelen tıkırtı sesinden Şikayetçi. Servislerde izolasyon bandı uygulaması yapılıyor.
Akü Zayıflığı ve Start-Stop Hatası
OrtaFabrikasyon akülerin (EFB) ömrü kısa olabiliyor. Akü voltajı düştüğünde araç 'Start-Stop Arızası' veya 'Akü Şarj oluyor' uyarısı verip sistemi devre dışı bırakıyor.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
3- Termostat Bloğu Su Kaçağı
- Devirdaim Pompası Aşınması
- Akü Zayıflığı ve Start-Stop Hatası
Şanzıman
1- EDC Şanzıman Düşük Hız Kararsızlığı
Konfor & Ses
1- Trim Sesleri (B Sütunu & Kemer)
Kullanıcı Yorumları
Renault 1.3 TCe 140 HP Clio 5. Nesil (2020-2025) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗