İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaii10 3. Nesil AC3 (2019-2025)1.2 MPI 84 HP

Hyundai · 2019-2025

1.2 MPI 84 HP i10 3. Nesil AC3 (2019-2025)

Orta Risk 3★ NCAP
Benzin Manuel / AMT 1 motor kusuru
74

Motor Skoru

Motor Hakkında

4 silindirli 1.2 Kappa motor. Daha dengeli performans ve düşük titreşim. A segmentinde rahat bir sürüş deneyimi.

Motor Güçlü Yönleri

  • 4 silindirli — düşük titreşim
  • 84 HP şehir içinde yeterli
  • LPG'ye uygun

Motor Zayıf Yönleri

  • AMT geçişlerde hafif hissettirme
  • Otobanda sınırlı

Araç Güçlü Yönleri

  • Sınıfının En Geniş İç Mekanı (A segment rekoru)
  • Modern ve Şık Tasarım (Kona estetiği A segmentte)
  • 1.0 ve 1.2 Atmosferik Motorların Basitliği
  • 5 Yıl Fabrika Garantisi
  • Çok Düşük Yakıt Tüketimi (4-5 lt/100km)

Araç Zayıf Yönleri

  • Otobanda Güç Yetersizliği (67-84 HP)
  • 3 Yıldız Euro NCAP
  • Bagaj Hacmi Sınırlı (252 lt)
  • Otomatik Şanzıman AMT Karakteri
  • Yalıtım Düşük (Motor ve yol sesi)

Motor Kronik Kusurları

1.2 MPI 84 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

Şanzıman Keçe Yağ Sızıntısı

Orta

Manuel şanzımanda keçelerden yağ sızıntısı. Keçe değişimi ile çözülüyor ama tekrarlayabiliyor.

6 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

i10 3. Nesil AC3 (2019-2025) genelinde sık raporlanan sorunlar

Katalizör Bozulması ve Dağılması

Yüksek

Ateşleme sistemi kaynaklı sorunlar (buji, bobin arızası) erken nesillerde katalizörün aşırı ısınarak iç yapısının dağılmasına yol açabiliyor. Egzoz çıkışında tıkanıklık ve güç kaybı ile kendini gösteriyor. Katalizör değişimi masraflı bir işlem.

9 kullanıcı raporladı

Direksiyon Kutusu Sesleri

Orta

Direksiyon kutusu bölgesinden gelen rahatsız edici sesler. Özellikle düşük hızlarda ve park manevrasında duyulan 'gıcırtı' veya 'hışırtı'. Direksiyon yağı eksikliği veya kutu iç parçalarının aşınması kaynaklı.

7 kullanıcı raporladı

Şanzıman Keçe Yağ Sızıntısı (Manuel)

Orta

Manuel şanzımanlı modellerde şanzıman keçelerinden yağ sızıntısı. Geniş bir kullanıcı kitlesinin bildirdiği ve zamanla ağırlaşan bir sorun. Keçe değişimi göreceli ucuz ama iş gücü maliyeti eklenebilir.

6 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • Şanzıman Keçe Yağ Sızıntısı
  • Direksiyon Kutusu Sesleri
  • Şanzıman Keçe Yağ Sızıntısı (Manuel)
🔧

Diğer

1
  • Katalizör Bozulması ve Dağılması

Kullanıcı Yorumları

Hyundai 1.2 MPI 84 HP i10 3. Nesil AC3 (2019-2025) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.2 MPI 84 HP
Motor Skoru74/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanManuel / AMT
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP3★
Yıl2019-2025

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.0 MPI 67 HP

Benzin · Manuel / AMT

71

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...