1.6 i-VTEC ECO 125 PS Civic 10. Nesil (FC5) (2016-2021)

Tank tarihi, multivalf, boru ve bağlantılar kaçak cihazıyla test edilmeli; iki yakıtta ateşleme sayacı ve yakıt düzeltmeleri karşılaştırılmalıdır. Soğuk düzensiz çalışmada supap açıklığı ve kompresyon ölçülmeden motor kararı verilmemelidir.

Honda onaylı sıvı ve değişim faturası doğrulanmalı; şanzıman soğuk-sıcak D-R, düşük hız, sabit hız ve yük altında denenmelidir. Normal devir yükselmesi ile titreme, uğultu veya kayma birbirinden ayrılmalıdır.

Honda onaylı CVT sıvısı ve bakım faturası doğrulanmalı; araç soğuk ve sıcak durumda D-R, kalkış, sabit hız ve yük altında denenmelidir. Devir yükselmesi CVT karakteridir; gecikme veya titreme basınç ve hata verisiyle ayrılmalıdır.

LPG tank tarihi, valf, dolum ağzı, borular ve bağlantılar kaçak cihazıyla kontrol edilmeli; iki yakıtta ateşleme sayacı ve yakıt düzeltmeleri karşılaştırılmalıdır. Gaz kokusunda araç kullanılmadan sistem kapatılmalıdır.

Motor tamamen soğukken yağ seviyesi ve kokusu, ateşleme sayacı, yakıt düzeltmeleri ile turbo basıncı incelenmelidir. Kullanım profili ve bakım kaydı görülmeden tek bulgu üzerinden yağ seyrelmesi veya turbo arızası sonucu çıkarılmamalıdır.

Park hızında ve bozuk zeminde direksiyon sesi, boşluk ve merkezleme kontrol edilmeli; dört lastikte iç-omuz aşınması ölçülmelidir. Direksiyon kutusu, mafsal, rot ve amortisör bağlantıları ayrı incelenmeden parça kararı verilmemelidir.

Klima soğutması, fan kademeleri, ekran, Bluetooth, geri görüş kamerası ve USB bağlantıları denenmeli; akü yük ve şarj sistemi ölçülmelidir. Çoklu elektronik uyarıda düşük voltaj elenmeden modül değişimi önerilmemelidir.

Ön cam, tampon veya süspansiyon işlemi varsa kamera/radar kalibrasyon belgesi aranmalı; mevcut sürüş destek donanımı şasi numarasıyla doğrulanmalıdır. Airbag ve kemer kayıtları ile gövde ölçümü yapılmadan güvenlik sistemi sağlam kabul edilmemelidir.