Ford · 2023 - 2024
1.8 Litre Hibrit (Otomatik) Puma (1.0 Titanium)
Orta Risk 4★ NCAP
Hibrit Otomatik 1 motor kusuru
72
Motor Skoru
Araç Güçlü Yönleri
- Sınıfının En İyi Yol Tutuş Dinamikleri (Viraj Ustası)
- Hissiyatı ve Geri Bildirimi Çok Başarılı Direksiyon Kutusu
- Sağlam Gövde Yapısı ve Tok Süspansiyon Karakteri
- Dayanıklı ve Uzun Ömürlü Mekanik Altyapı
Araç Zayıf Yönleri
- Arka Baş/Diz Mesafesinin Rakiplerinden Dar Olması (Tasarım Kaynaklı)
- Kabinde B Sütunundan ve Kapılardan Trim Sesi Gelmesi
- Otomatik Şanzımanların (Powershift) Düşük Hız Kararsızlığı
Motor Kronik Kusurları
1.8 Litre Hibrit (Otomatik) motorunda sık raporlanan sorunlar
Debriyaj/Kavrama Hassasiyeti
DüşükZamanla vites geçişlerinde ve kalkışlarda hafif silkeleme yaşanabilir.
6 kullanıcı raporladı
Genel Araç Kusurları
Puma (1.0 Titanium) genelinde sık raporlanan sorunlar
Trim Sesi (B Sütunu ve Kapılar)
DüşükEmniyet kemeri çıkışından ve kapı fitillerinden gıcırtılar duyulması.
7 kullanıcı raporladı
Powershift Şanzıman Silkelemesi
OrtaÇift kavramalı vites kutusunda düşük hız kalkışlarında sarsıntı hissedilmesi.
8 kullanıcı raporladı
Kategori Bazlı Analiz
🔄
Şanzıman
2- Debriyaj/Kavrama Hassasiyeti
- Powershift Şanzıman Silkelemesi
🎨
Kaporta & Boya
1- Trim Sesi (B Sütunu ve Kapılar)
Kullanıcı Yorumları
Ford 1.8 Litre Hibrit (Otomatik) Puma (1.0 Titanium) hakkında deneyimlerinizi paylaşın
Henüz yorum yok
İlk yorumu siz bırakın!
Hızlı Bakış
Motor1.8 Litre Hibrit (Otomatik)
Motor Skoru72/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiHibrit
ŞanzımanOtomatik
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP4★
Yıl2023 - 2024
Yasal Uyarı
Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.
ÖS
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗
Keşfet
Kullanıcı Yorumları
Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...