Ford · 2023 - 2024
1.8 Litre Hibrit (Otomatik) Puma (1.0 Titanium)
Orta Risk 4★ NCAP
Hibrit Otomatik 1 motor kusuru
72
Motor Skoru
Araç Güçlü Yönleri
- Sınıfının En İyi Yol Tutuş Dinamikleri (Viraj Ustası)
- Hissiyatı ve Geri Bildirimi Çok Başarılı Direksiyon Kutusu
- Sağlam Gövde Yapısı ve Tok Süspansiyon Karakteri
- Dayanıklı ve Uzun Ömürlü Mekanik Altyapı
Araç Zayıf Yönleri
- Arka Baş/Diz Mesafesinin Rakiplerinden Dar Olması (Tasarım Kaynaklı)
- Kabinde B Sütunundan ve Kapılardan Trim Sesi Gelmesi
- Otomatik Şanzımanların (Powershift) Düşük Hız Kararsızlığı
Motor Kronik Kusurları
1.8 Litre Hibrit (Otomatik) motorunda raporlanan sorunlar
Debriyaj/Kavrama Hassasiyeti
DüşükZamanla vites geçişlerinde ve kalkışlarda hafif silkeleme yaşanabilir.
6 kullanıcı raporladı
Genel Araç Kusurları
Puma (1.0 Titanium) genelinde raporlanan sorunlar
Trim Sesi (B Sütunu ve Kapılar)
DüşükEmniyet kemeri çıkışından ve kapı fitillerinden gıcırtılar duyulması.
7 kullanıcı raporladı
Powershift Şanzıman Silkelemesi
OrtaÇift kavramalı vites kutusunda düşük hız kalkışlarında sarsıntı hissedilmesi.
8 kullanıcı raporladı
Kategori Bazlı Analiz
🔄
Şanzıman
2- Debriyaj/Kavrama Hassasiyeti
- Powershift Şanzıman Silkelemesi
🎨
Kaporta & Boya
1- Trim Sesi (B Sütunu ve Kapılar)
Hızlı Bakış
Motor1.8 Litre Hibrit (Otomatik)
Motor Skoru72/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiHibrit
ŞanzımanOtomatik
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP4★
Yıl2023 - 2024
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
ÖS
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗
Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.