İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri
  • Gizlilik ve çerezler

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarFiatEgea Sedan 1. Nesil (2015-Günümüz)1.6 Multijet 120 PS

Fiat · 2015-Günümüz

1.6 Multijet 120 PS Egea Sedan 1. Nesil (2015-Günümüz)

Orta Risk
Dizel 6 ileri manuel / 6 ileri DCT; ilk seri 2 motor kusuru
72

Motor Skoru

Motor Hakkında

2019 Türkiye filo kataloğunda manuel ve DCT seçenekleri bulunur. Kaynak kontrolü: 4 Kasım 2026. Teknik kimlik kaynaklarla, satın alma kontrol önerileri editoryal değerlendirmeyle verilir. Bu kontrol başlıkları her araçta kronik arıza bulunduğu veya arıza sıklığı ölçüldüğü anlamına gelmez. DNA ve motor puanları editoryaldir; arıza ihtimali yüzdesi değildir. Kullanıcı raporu sayısı üretilmedi. Motor/şanzıman bulunabilirliği ülkeye ve üretim tarihine göre değişir; VIN ve ruhsat esas alınır.

Motor Güçlü Yönleri

  • 1.6 Multijet 120 PS için ayrı teknik kimlik
  • Düzenli uzun yol kullanımına göre değerlendirilebilir

Motor Zayıf Yönleri

  • Model yılı, motor kodu ve şanzıman ayrıca doğrulanmalı
  • Belgesiz bakım geçmişi değerlendirme belirsizliğini artırır

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Motora özgü satın alma kontrolü

Orta

DCT varsa kavrama/hata geçmişi ve tam sıcak kalkış, manuelde debriyaj/volan; motor titreşimi ile kutu belirtisi ayrılır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Soğuk-sıcak çalışma ve bakım kontrolü

Orta

Soğuk marş, enjektör geri dönüş/düzeltme verisi ve turbo hedef-gerçek basıncı ölçülmeli; araçta bulunan EGR, DPF ve SCR sistemleri üretim koduna göre incelenmelidir. Her eski dizelde DPF veya AdBlue var kabul edilmez.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

2
  • Motora özgü satın alma kontrolü
  • Soğuk-sıcak çalışma ve bakım kontrolü

Hızlı Bakış

Motor1.6 Multijet 120 PS
Motor Skoru72/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiDizel
Şanzıman6 ileri manuel / 6 ileri DCT; ilk seri
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2015-Günümüz

Diğer Motorlar

7 diğer motor seçeneği

1.4 FIRE 95 PS

Benzin · 6 ileri manuel

72

Skor

1.3 Multijet 95 PS

Dizel · 5 ileri manuel

72

Skor

1.6 E-Torq 110 PS AT6

Benzin · 6 ileri tork konvertörlü otomatik

72

Skor

1.6 Multijet 130 PS — manuel

Dizel · 6 ileri manuel

72

Skor

1.6 Multijet 130 PS DCT

Dizel · 6 ileri çift kavramalı DCT

72

Skor

1.0 FireFly Turbo 100 PS

Benzin · 5 ileri manuel

72

Skor

1.5 Hybrid 130 PS 48 V

Hibrit · 7 ileri e-DCT

72

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Fiat / Gürses yetkili satıcı: 2019 Türkiye filo kataloğu: Egea benzinli ve Multijet/DCT gamı
  • Fiat Türkiye: Türkiye Egea Sedan güncel model bilgisi; geçmiş yılları tek başına kapsamaz
  • Fiat / Stellantis Media: 2020 Tipo/Egea ailesi: 1.0 FireFly 100 ve yenilenen dizel gamı — Avrupa
  • Fiat / Stellantis Media: 2022 Tipo Hybrid: 1.5 130 PS, 48 V ve 7 ileri çift kavrama
  • Indicata Türkiye: 2024 ikinci el çevrim içi pazar raporu; ülke araç parkı sayımı değildir

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.