İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarCitroenC-Elysée (2012-2023)1.2 PureTech 82 HP

Citroen · 2012-2023

1.2 PureTech 82 HP C-Elysée (2012-2023)

Yüksek Risk 4★ NCAP
Benzin Manuel 1 motor kusuru
57

Motor Skoru

Motor Hakkında

Peugeot 301 ile aynı EB2 1.2 PureTech motor. Aynı triger kayışı kopma riski mevcut. PSA geri çağırma kapsamı.

Motor Güçlü Yönleri

  • Ekonomik tüketim
  • Düşük vergi
  • Basit yapı

Motor Zayıf Yönleri

  • TRİGER KAYIŞI KOPMA RİSKİ
  • 82 HP güç sınırlı
  • Geri çağırma kapsamında kontrol gerekli

Araç Güçlü Yönleri

  • Peugeot 301 ile Platform Kardeşliği (Kanıtlanmış yapı)
  • Citroen Konfor DNA'sı (Yumuşak süspansiyon setup)
  • 1.6 BlueHDi Dizel Motor Ekonomisi
  • Geniş Bagaj Hacmi (506 lt)
  • Uygun Fiyatlı ve Düşük İşletme Maliyetli Sedan

Araç Zayıf Yönleri

  • 1.2 PureTech Motor Aynı Triger Riskini Taşır
  • İç Mekan Malzeme Kalitesi Düşük (301 seviyesinde)
  • Güvenlik Donanımı Baz Paketlerde Minimal
  • Tasarım Olarak Dikkat Çekici Değil
  • İkinci El Değer Kaybı Yüksek

Motor Kronik Kusurları

1.2 PureTech 82 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

Triger Kayışı Kopma Riski

Yüksek

301 ile aynı motor — aynı triger kayışı riski. EB2 motor ailesinde 60.000 km kontrol şart. Kayış kopması motor hasarı demek.

15 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

C-Elysée (2012-2023) genelinde sık raporlanan sorunlar

1.2 PureTech Triger Kayışı Kopma Riski

Yüksek

Peugeot 301 ile aynı motor ailesini kullanan C-Elysée'de de EB2 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı kopma riski mevcut. PSA geri çağırma kampanyası C-Elysée'yi de kapsıyor. 60.000 km'de kontrol şart. Kayış kopması motor hasarına yol açıyor.

15 kullanıcı raporladı

EGR ve DPF Sorunları (1.6 BlueHDi)

Orta

301 ile aynı dizel motoru paylaştığı için aynı EGR tıkanması ve DPF doluluk sorunları yaşanıyor. Şehir içi kullanımda daha sık ortaya çıkıyor. DPF rejenerasyon süreci ve EGR temizliği gerekebiliyor.

9 kullanıcı raporladı

Ön Takım Sesleri ve Süspansiyon Parça Aşınması

Orta

Citroen'in yumuşak süspansiyon setup'ı uzun ömürlü konfor sağlasa da, Türkiye yol koşullarında ön takım parçalarının aşınma hızı yüksek. Rot, rotil ve amortisör takozlarından gelen sesler düzenli kontrol gerektiriyor.

8 kullanıcı raporladı

Elektrik Aksam ve Aydınlatma Sorunları

Düşük

Far ampullerinin sık yanması, arka stop lambalarında su sızıntısı ve gösterge panelinde geçici uyarı ışıkları. PSA grubunun elektrik tesisatı kalitesi konusundaki genel eleştirilerin C-Elysée'ye de yansıması.

7 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • Triger Kayışı Kopma Riski
  • 1.2 PureTech Triger Kayışı Kopma Riski
  • EGR ve DPF Sorunları (1.6 BlueHDi)
💻

Elektronik

1
  • Elektrik Aksam ve Aydınlatma Sorunları
🛞

Süspansiyon

1
  • Ön Takım Sesleri ve Süspansiyon Parça Aşınması

Kullanıcı Yorumları

Citroen 1.2 PureTech 82 HP C-Elysée (2012-2023) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.2 PureTech 82 HP
Motor Skoru57/100
RiskYüksek Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanManuel
Bakım MaliyetiYüksek
Euro NCAP4★
Yıl2012-2023

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.6 BlueHDi 100 HP

Dizel · Manuel

71

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...