İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarBYDSeal U DM-i (2024-2025)1.5 DM-i PHEV 218 HP

BYD · 2024-2025

1.5 DM-i PHEV 218 HP Seal U DM-i (2024-2025)

Orta Risk 5★ NCAP
Hibrit e-CVT (Çift Motor) 2 motor kusuru
78

Motor Skoru

Motor Hakkında

BYD'nin DM-i (Dual Mode Intelligence) şarj edilebilir hibrit sistemi. 18.3 kWh batarya, ~80 km saf elektrik menzil.

Motor Güçlü Yönleri

  • Düzenli şarjla günlük kullanımda neredeyse sıfır yakıt
  • Hibrit modda bile 5-6 lt/100km
  • 218 HP kombinasyon güç yeterli performans

Motor Zayıf Yönleri

  • Batarya boşaldıktan sonra benzin motoru biraz gürültülü
  • AC şarj hızı sınırlı (3.3 kW)
  • Uzun dönem güvenilirlik bilinmiyor

Araç Güçlü Yönleri

  • Şarj Edilebilir Hibrit Teknoloji (PHEV — düşük yakıt tüketimi)
  • 15.6 inç Döner Multimedya Ekranı (Dikkat çekici teknoloji)
  • Zengin Standart Donanım (360° kamera, panoramik tavan, havalandırmalı koltuk)
  • Fiyat/Donanım Oranında Agresif Konumlanma
  • 8 Yıl / 150.000 km Batarya Garantisi

Araç Zayıf Yönleri

  • Servis Ağı Henüz Yetersiz (Büyükşehir dışında sınırlı)
  • İkinci El Değer Belirsizliği (Yeni marka bilinmezliği)
  • Yedek Parça Temin Süresi Uzun Olabilir
  • Sürüş Hissi Avrupa Standartlarına Tam Ulaşamıyor

Motor Kronik Kusurları

1.5 DM-i PHEV 218 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

EV/HEV Mod Geçiş Sarsıntısı

Düşük

Elektrikten benzin motoruna geçiş anında nadiren hissedilen hafif sarsıntı. Yazılım güncellemeleri ile azaltılıyor.

8 kullanıcı raporladı

Batarya Şarj Yönetimi Uyarıları

Düşük

Aşırı sıcak veya soğuk havalarda batarya şarj hızının düşürülmesi ve bilgilendirme uyarıları.

6 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

Seal U DM-i (2024-2025) genelinde sık raporlanan sorunlar

Multimedya Sistem Donmaları

Orta

15.6 inç ekranın yanıt vermemesi veya donması; genelde araç yeniden çalıştırınca düzeliyor. BYD OTA güncellemeleri ile iyileştirilmeye çalışılıyor.

12 kullanıcı raporladı

Şarj Sistemi Uyarıları

Orta

AC şarjda bazı ev tipi wallbox'lar ile uyumsuzluk yaşanması ve 'şarj hatası' uyarısı; BYD onaylı şarj ünitesi kullanılması öneriliyor.

9 kullanıcı raporladı

Süspansiyon Sertliği & Tümsek Sesleri

Düşük

Bozuk yollarda süspansiyondan gelen 'tok' sesler. Türkiye yol şartlarına göre biraz sert bulunan süspansiyon ayarı.

7 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

1
  • EV/HEV Mod Geçiş Sarsıntısı
💻

Elektronik

1
  • Multimedya Sistem Donmaları
🛞

Süspansiyon

1
  • Süspansiyon Sertliği & Tümsek Sesleri
🔧

Diğer

2
  • Batarya Şarj Yönetimi Uyarıları
  • Şarj Sistemi Uyarıları

Kullanıcı Yorumları

BYD 1.5 DM-i PHEV 218 HP Seal U DM-i (2024-2025) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.5 DM-i PHEV 218 HP
Motor Skoru78/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiHibrit
Şanzımane-CVT (Çift Motor)
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP5★
Yıl2024-2025

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...