BYD · 2025-Günümüz
130 kW (177 PS) Elektrik ATTO 2 (2025-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
ATTO 2’nin önden çekişli elektrik motoru 130 kW ve 290 Nm üretir; enerji 45,1 kWh Blade LFP bataryadan gelir. 312 km WLTP ve 65 kW DC değerleri kullanım şartlarına bağlıdır; ikinci elde batarya raporu, alt gövde ve gerçek şarj oturumu esas alınmalıdır.
Motor Güçlü Yönleri
- Şehir kullanımı için canlı 130 kW motor
- Dayanıklılık odaklı LFP hücre kimyası
- Isı pompası ve V2L desteği
Motor Zayıf Yönleri
- 65 kW DC şarj uzun yolda sınırlayıcı
- 312 km WLTP otoyol ve kışta azalır
- Uzun dönem saha verisi henüz oluşmadı
Araç Güçlü Yönleri
- 45,1 kWh Blade LFP batarya
- 130 kW (177 PS) önden çekiş
- Şehir kullanımına uygun kompakt ölçüler
- Standart ısı pompası ve V2L desteği
Araç Zayıf Yönleri
- 65 kW DC şarj gücü uzun yol molalarını uzatabilir
- 312 km WLTP menzil kullanım koşullarına duyarlıdır
- Yeni model olduğu için uzun dönem Türkiye verisi sınırlıdır
- İkinci elde batarya sağlık raporu henüz standartlaşmamıştır
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
45,1 kWh batarya sağlık ve izolasyon testi
OrtaTeşhis cihazıyla kullanılabilir kapasite, hücre voltaj sapması, sıcaklık ve izolasyon kayıtları okunmalı; alt muhafaza liftte incelenmelidir. Gösterge menzili sürüş geçmişine bağlı olduğundan tek başına sağlık yüzdesi yerine geçmez.
65 kW DC şarj ve 12 V sistem kontrolü
OrtaUygun hızlı şarj istasyonunda oturum başlatma, soket kilidi ve şarj eğrisi denenmelidir. Hız sıcaklık ve doluluğa bağlıdır; bağlantı ya da elektronik uyarıda 12 V akü ve yazılım sürümü de ayrı olarak kontrol edilmelidir.
Genel Araç Kontrolleri
Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları
Batarya sağlık ve hızlı şarj kontrolü
Ortaİkinci el incelemesinde yüksek voltaj batarya sağlık raporu, hücre voltaj dengesi, DC şarj testi ve araç yazılımı birlikte kontrol edilmelidir. Soğuk hava veya yüksek şarj seviyesi nedeniyle düşen anlık hız tek başına batarya arızası sayılmamalıdır.
ADAS, kamera ve multimedya yazılımı
DüşükAdaptif hız sabitleyici, şerit desteği, çevre kameraları, döner ekran, telefon bağlantısı ve uzaktan uygulama işlevleri denenmelidir. Uyarı görülürse sensör kalibrasyonu ile güncel yazılım sürümü yetkili servis kaydından doğrulanmalıdır.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- 65 kW DC şarj ve 12 V sistem kontrolü
Elektronik
3- 45,1 kWh batarya sağlık ve izolasyon testi
- Batarya sağlık ve hızlı şarj kontrolü
- ADAS, kamera ve multimedya yazılımı
Hızlı Bakış
Doğrulama kaynakları
Son editoryal kontrol: 2026-09-09
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗