BMW · 2019-Günümüz
3 Serisi G20/G21 (2019-Günümüz)
Düşük Risk 5★ NCAP1 motor
82
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
Kasa kodu: G20 Sedan / G21 TouringPazar: Türkiye ve Avrupa
Yedinci nesil 3 Serisi 2019’da G20 koduyla başladı; 2022 LCI ve sonraki güncellemeler aynı neslin makyajlarıdır.
2019-2022
G20 ilk seri
Türkiye’de özellikle 1.6 litre 320i ve sekiz ileri Steptronic.
2022-Günümüz
G20 LCI
Kavisli ekran, güncellenen iDrive ve pazara göre 320i/320i xDrive seçenekleri.
Gövde türevleri
G20 SedanG21 Touring
Türkiye motor seçenekleri
- 320i 1.6 turbo 170 bg 8AT
- 320i xDrive 2.0 turbo 184 bg 8AT (güncel ürün gamı)
Güçlü yönleri
- Dengeli arkadan itiş temelli şasi
- ZF sekiz ileri otomatikle uyumlu sürüş
- Türkiye’de yüksek ikinci el ve servis erişimi
- LCI ile güncellenen bağlantı ve güvenlik teknolojileri
Zayıf yönleri
- Run-flat lastiklerle sertleşebilen sürüş
- Bakım ve orijinal parça maliyetleri
- Kısa mesafeli kullanımda 12 V akü/enerji yönetimi hassasiyeti
- Donanıma göre değişen sürüş destekleri
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları
Soğutma sistemi ve yağ kaçağı ön kontrolü
B48 motorlu araçta genleşme kabı seviyesi, su pompası/termostat çevresi, yağ filtre gövdesi ve motor altı kuru olmalıdır...
ZF 8HP bakım ve adaptasyon kontrolü
D-R geçişi, soğuk-sıcak vites değişimleri ve düşük hız davranışı test edilmelidir. Sertlik varsa yazılım, adaptasyon, mo...
Doğrulama kaynakları
Son editoryal kontrol: 2026-09-09
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.